敦煌二日游（￥998元起）
　　D1、火车站接团，早餐后赴敦煌参观举世文明的艺术宝库--莫高窟（160）。下午游览沙漠奇观--鸣沙山/月牙泉（80），晚餐后逛沙州夜市。
　　D2、游览世界地质公园—敦煌雅丹地貌（70）（180公里），雅丹是一处风蚀地貌群落，一座座土丘峰峦突兀耸立，就像是一幢幢建筑高低错落，鳞次栉比，千奇百怪的地貌，有的像清真寺，有的像蒙古包，甚至连北京的天坛，西藏的布达拉宫、埃及的金字塔和狮身人面像等世界著名建筑都可以在这里找到它的缩影，规模宏大，使人看了留连忘返。也是张艺谋电影《英雄》拍摄地之一，途中参观古丝绸之路的重要关隘－玉门关（40）及汉长城遗址. 游览阳关（50）。晚餐后送团，结束愉快游程。
　　费用包含
　　空调旅游车，景点首到门票，火车票，优秀导游服务，旅行社责任险、二星或同级双人标间。 赠送旅游人身意外险（保额10万元）。赠送早餐。
　　费用不包含
　　不含景点自费项目，不含景点讲解费，不含餐、不含返程火车票（但我公司提供订票业务）。
　　参加须知
　　报名电话: ０９３７-８８３３０８８
　　联系人：马飞
　　联系传真: ０９３７-８８３３１５５
　　　　
　　1、我社以传真确认为准。
　　2、因人力不可抗拒因素造成景点变化我社不承担损失。
　　3、旅行社在不减少景点的情况下有权根据现况调整行程；拼团当日以我社实际行程为准。
　　4、游客在行程中擅自离团，只退未游景点门票。
　　5、如遇特别情况发生提前入住及延住现象另行收费。
　　友情提示：如遇持有军官证、离休证、学生证、老年证等相关证件，可现场办理门票优惠。 

                                       拉萨租车信息
　　
西藏的一些景区没有班车前往，游客只有自行租车。拉萨的许多汽车公司和旅行社都有长途租车业务，费用每公里2.5－8元，根据车型、性能、所去地沿途路况等而定。最好聘用懂汉语的藏族司机，他们熟悉沿途情况，具有很强的应对紧急事件的能力，且更利于和当地人沟通、了解更多信息。

注意：拉萨目前租车行情不定，
　　62型丰田越野车3.0～3.5元/公里
　　80型丰田越野车4.0～4.5元/公里
　　90型丰田越野车5.0～5.5元/公里（沙漠王子的普通版，即4500的前身）
　　4500沙漠王子丰田越野车5.5～6.5元/公里

以上车型还根据车型的新旧、性能、车况区分。请在拉萨租车时一定注意询问车主此车是否有通行证及营运证。西藏对车辆的检查一直都很紧，尤其是前往阿里、珠峰、樟木地区的路上查得更紧。一定要注意！！

注：以上信息仅供参考！

进藏游租车注意正规标志

交通信息内容： 游客乘机从内地或加德满都进藏后，在藏所有的旅行线路只能依靠汽车，所以租用汽车尤为重要。西藏自治区旅游局行业管理处旅游定点车辆管理办公室负责人索朗次仁提醒：为了保证游客自身的安全，一定要通过旅行社或设立在各大星级宾馆、饭店的租车点或者前往西藏自治区旅游行业管理处旅游定点车辆管理办公室进行租车，千万不要自行租车。

据他介绍，游客在旅游定点车辆管理办公室进行租车，车辆管理办公室可以按照游客的行程和需求，提供相应的有保证的汽车。因为旅游车辆定点管理办公室提供的车辆，驾驶员都在办公室备有档案，驾驶员的驾龄都在３年以上，而且车辆都是通过了公安交通管理部门和交通运输管理部门的检测。此外，为了保险起见，游客可以把汽车的租金大部分先抵押在旅游汽车定点管理办公室，等旅客从旅行地安全返回拉萨后，再把这部分钱付给驾驶员。

目前，西藏旅游汽车的种类以日产越野丰田６０、６２、８０型以及丰田４５００型和９座、１５座的小型日产越野客车为主。旅游部门准许经营旅游运输的汽车很好辨认：汽车的前挡风玻璃和车后玻璃上分别贴有大小不同的写有“中国西藏旅游２００３年、旅游投诉电话０８９１——６８３６２５０、６８３４１９３”等特征的贴车标志，同时驾驶员都有２００３年的上岗证。

此外，西藏旅游部门郑重向游客提醒：之前贴在汽车车门上的“西藏旅游”的标志一律作废，即汽车车门上贴有“西藏旅游”标志的汽车一律不是旅游部门准许经营的汽车。据旅游部门介绍，目前车门上贴有“西藏旅游”标志的旅游“黑车”在西藏珠峰、樟木口岸以及阿里地区有将近５０辆左右。提醒从樟木口岸和新疆进藏的游客，谨防上当。

索朗次仁还告诉记者，目前，他们正在筹备开通拉萨至纳木错、拉萨至日喀则、拉萨至林芝等地的旅游专线车。届时，游客可租用这些旅游专线车。

此外，索朗次仁还说：“游客在前往拉萨以外的旅游目的地，最好不要打的

西藏：拉萨包车注意事项（如果不留意，死了都不知道怎么回事）

1。要检查各种证照。

西藏营运的吉普多是政府部门淘汰下来的旧车，有的已经有十多年车龄，只要两三万就可以买到。买主换些零件，表面翻新一下，就可以拉客了。有的车况实在太糟糕，无法取得合法营运资格，于是就非法营运。跑一次阿里包车费要上万元，跑几次阿里就能把买车的钱赚回来。如果出了问题，大不了逃跑。曾经有吉普车在阿里翻车，藏族司机逃跑了，导致有乘客死亡。如果是正规营运车辆，司机不会逃跑。正规营运车辆有挂靠单位，例如某旅行社。除了要检查司机营运许可证，还要留意副驾驶座车窗内上角贴营运证，上面清楚标明驾驶员姓名和挂靠单位。通常标有两个驾驶员，两人轮流开车外出。正规营运车辆的车身上还喷有投诉电话，不过有些假营运车也自己喷了投诉电话。另外，包车外出时，司机会到挂靠单位开单，这对司机自己有保障，也对乘客有保障。我们出发去珠峰那天，下着很大的雨，司机还是一早赶到单位开了出车单才来接我们。单位上班时间比较晚，如果不开出车单，我们可以早点走，但是司机还是坚持冒雨回单位开单后才来接我们。他说开单对他自己有保障，也对我们乘客也有保障。由于行程可能会变，所以出车单上会写要去的地方，每天住宿地，以及包车所需时间天数。一般是根据包车合同的游览地点填写出车单。

虽然假证泛滥，不过至今还没有听说有假营运车伪造各类证件的事情，所以应主力检查证件。

证件包括：
1）行驶证
2）营运证
3）副驾驶座车窗内上角所贴营运证
4）司机驾驶证
5）车辆的车身上还喷的投诉电话
6）检查车辆挂靠单位开出的出车单

为了保障自己的安全与权益，持DC和DV的人，要养成将司机和车辆拍下来的习惯。

2。警惕假丰田4500。

藏族司机喜欢自己在车身上喷上“4500”字样，以骗取高价，实际这些车是82或80。谈车时要仔细检查车辆行驶证和营运证。真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。还可以要求司机开车在路上跑一跑，真4500的避振感觉不一样。另外，还可以检查发动机，不过西藏的营运车辆换发动机是非常普遍现象，因为大多数是旧车翻新的。为包车去珠峰，我们看了四辆车，其中三辆是丰田4500。两辆是藏人的车，一辆是汉人的车。这两辆藏人的车全都是假4500。汉人的车是真4500，96年车，之前车主是某局长，今年才开始营运，所以车况不错。假4500的价钱比真4500还贵，因为谈车的是藏族中介。在和其中一辆假4500谈价过程中，我们指出车是假4500，要求降价，中介硬说是真的，我们指出行驶证内容证据以及避振感觉的证据，他还嘴硬，直到我们告诉他我们当中有人以前是做汽车生意的，他才不作声。不过他还是不肯降太多，最后报价：这辆假4500竟然还要比汉人司机的真4500贵好几百块。
路上常见到“4500”，多数是假4500。没有见过藏族司机开过真4500。毕竟，真4500成本高，不划算。

鉴别真假4500：
1）藏族司机的车通常都是假4500。
2）仔细检查车辆行驶证。
3）真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。
4）真4500的避振感觉不一样。
5）真4500的外形有些不一样。

3。警惕藏族中介的换司机换车的把戏。

去西藏之前，常见到网上有关包车的“藏族司机补助”说法。在拉萨包车，藏族司机的车比汉族司机的车贵几百甚至上千块，于是联想到“藏族司机补助”。实际上，藏族司机车贵的原因是中介费用。有几个藏族中介常期把车停在吉日，以及吉日门外对面马路的停车地，谈车的时候让你看好车，并说他亲自开。然而上路当天却换了辆烂车，且司机也变了。由于游客要赶时间出游，没办法计较，只能上车。藏族中介正是利用游客这种心理，不断玩弄“换人换车”的把戏。

为了看天葬，我们在吉日谈了辆蓝色丰田62。车子表面挺新，实际翻新车，但状况还可以，由于要六个人坐，所以我们试坐了一下，感觉不会太挤。第二天早上4点，我们去看天葬，来的却是另一个司机，而且车也不是我们谈的那辆车。车况很糟，车很挤，当时外面挺冷，且雨很大，车门漏风飘雨，四个车窗（两前两后）有三个不能摇动。更糟糕的是雨刮却突然坏了，司机还要伸手到窗外作“人体雨刮”，我们当时真的很担心会出事，看天葬不成，自己先葬了。这个司机虽然是藏族，却不认得去直贡机寺的路，凌晨时分，冒着瓢泼大雨，来来回回在路上找路牌。后来只得截路过车辆问路。由于是凌晨时分，天黑，路过的车很少，小车司机怕危险还不敢停，甚至加速离开我们，而结伴而行的大货车，由于司机多为外地人，又不认得路。我们耽误了一个多小时的时间，赶到天葬台时，早已错过了最精彩的解剖过程，已经处理第二批尸体了，且第二批尸体已经成为骨架了。据说当天第一批尸体是一个高僧，是仔细解剖的，然后吃剩的骨架烧舍利子。回程时，司机又迷路了，后来车又出了些故障，我们多花了三，四个小时才回到拉萨。油表失灵，无法正确显示油量，我们真担心没油，荒山野岭回不去。
那个原来跟我们谈车的藏族司机没有来的原因是“手指过敏”，不能开车。当天晚上7，8点谈车的时候还是好好的，凌晨3，4点就过敏了，有那么巧吗？我在拉萨呆了半个月，后来我们才留意到，这个司机天天在吉日和八朗学谈车，自己却没出过车，很显然，他是个中介。

对策：
1）一定要签合同，指定车辆和司机。如果当日出现换人换车现象，无奈之下，可以先出发，路上拍照或录像为证，回来找旅游主管部门投诉。
2）尽量不要找中介的车。可以贴贴子征车。不过你要多多留意自己的贴子，这些中介们常在吉日和八朗学转，见了贴子就打电话，并把贴子撕了。我曾遇到这样的情况，于是再贴贴子，才找到非中介司机。下午4点以后找车比较合适，因为司机完成当天的任务后，这个时间会来旅店找客。

4。不要相信“藏族司机补助”的说法
网上常见到有“藏族司机补助”的说法。实际上，藏族司机路上的待遇比汉族司机好。一般来说，藏族司机不需要包车人包吃包住，因为包车人吃住的地方是藏人经营，司机可免费吃住。然而，汉族司机却不能免费吃住，除非是在车辆挂靠单位属下的旅店或饭馆，或是旅游定点饭馆。然而这类旅店却很少，不是每个地方都有，所以汉族司机常要求包车人包吃包住，而藏族司机却没有这个要求。

**图为副驾驶座车窗内上角所贴营运证，上面清楚表明挂靠单位和驾驶员等信息。

西藏美丽的景色，神密的藏传文化，原始的民俗，风情。吸引重多旅游爱好者的目光，但是，在西藏的旅游租车中，特别是进阿里的超长途的时间的过程中，如遇车况不好，不熟悉景点，路线的非专业驾驶员，就会在一路中吃苦不少，也拍不了好的景色和野生动物…….。跟据我在进西藏和阿里的路途中，所见所闻，而使我再次提笔写下；在西藏的租车的经验和需要提醒租车时的注意事项，使众多的旅游者。在西藏和阿里之行，更安全，更顺利，更放心。

一、怎样在西藏怎样找到正规的旅游车；
> 在西藏拉萨，很多的旅行社都有和（它）挂靠的私人旅游车，在旅游局也有他们自己的车队，正规的旅游车，在车门上都印有旅游标志（天马图案）和旅游投诉电话。在挂靠的旅游车上，也有客运证明和合法旅游手续。但最好找车前，不妨先向其他旅行者打探某个驾驶员的口碑和道路的熟悉程度及他们的修车能力，专业旅游车还带有专用的液化设备（如旅游局的专业长途车）。
> 需要提醒和注意的是：在吉日，八郎学和其他几个宾馆，在留言板上，有的都是中间人（托）而留下的电话，而这些人都没有车，都是别人的车，在谈车价时会提出如（过路费）等问题，（作者注；在西藏境内是没有的）。而来抬高车价，而真正的车主被提取高额费用后，那就是一路报怨或超载人数，在路上还会想法让你付出多余的旅途费用，（如救急费、修理费）和为赶路及漏掉景点的后果。

二、检查车辆的合法手续和保险。
> 在西藏的司机很多都是替别人开车，特别是回族，和非专业驾驶员有的连阿里的路线都不熟悉，（我在扎达就遇到过，看到县城，就是过不了河进不去的趣事），而他们都是没有经过专业驾驶培训，定会在路上吓出你一身冷汗，所以，查看一辆有正规手续和保险证的车辆是完全有必要的，否则----------
>

三、拟定行程路线、景点、时间和座位数的几点说明：
> 在确定路线时间时，不妨多找些进去过得人，把自己的行程安排多交流，或请教熟悉路线的人，帮拟定每天的线路行程，在合同行程中定要注明每天的住宿位置，这样就可以避免被赶路，而增加行程中的危险性，也避免了自己身体过度疲劳，而产生的不良反映和身体状态（作者注；我遇到过，几次进藏身体都没有不良反映------而在进阿里地区过程中就因为赶路，而在帕羊休息了几天，而担过了他人的时间，所以防止身体过度疲劳的方法和保证每天的睡眠时间，是防止高原反映的最好办法）

又因为在西藏租车时，很多车辆是7人座，在定合同时，定要写明搭载人数（客人），以免驾驶员中途搭载多余的人，（作者注；他们说你是租车，而不是包车，等等-----）。另也需注明，余下的座位甲方有决定是否安排的权力，而需要搭载外人时，必须经过甲，乙双方的同意，另共同占有每天的 价格比（作者注；一般是1：1），或大家商量而定。

四、在合同中驾驶员的管理和约束
> 在合同中定要注明驾驶员的管理（路线时间），和约束（如酒后驾车）和在合同中的吃住问题

五、应急方式；
> 在合同中要注明，在途中，如车辆损坏，救急和应急的方式，（如再租车和搭载其他车辆返回时的费用） 六、付款方式;在合同中写明全款额度和先付金额的百分比，另注明在行车过程中的违犯合同（如变更住宿点，少去景点）的和制约方式，也可以写投诉和制裁的方式。（扣出和增加） 
 

西藏的梦境依然萦绕在脑海中，乘着它的热度还在，权且写些东西吧。下面的内容都来源于我自己6月份的亲身感受，既然是感受，就有主观的成份，但是我尽量的客观些。
　　
　　拉萨：
　　 首选住在北京东路。这里属于拉萨的老城区，清一色藏族民居，古色古香。在这条不长的街道上云集了著名的八郎学旅馆、吉日旅馆、东措国际青年旅馆和亚旅馆。另外还有一个长途汽车站，一个人民医院，一个拉萨最大的菜市场，车水马龙，交通方便。站在这条街道上，就可以看见不远处的布达拉宫，步行几分钟就可以到达西藏的佛教心脏—大昭寺。
　　
　　价格：
　　 作为一个穷背包客，我只入住散铺，下面也全部是指散铺的情况。
　　 八郎学（20元）<吉日（25元）=东措（25元）<亚（30元）
　　 亚旅馆属于三星级旅馆，所以是最贵的。
　　
　　澡堂：
　　 由于藏民很少洗澡，所以他们构筑的澡堂也都非常马虎。这几家旅馆都有集体澡堂
　　 八郎学：集中供水，可以自己控制水温，但是存在水温忽冷忽热的问题。全天供水。
　　 吉日：集中供水，统一水温，不能调节，但是我没觉得有什么不方便。定时供水。
　　 东措：每个小隔间里都有一个独立的煤气热水器，可以自己控制水温。但是由于是内置热水器，尽管房间是通风的，还是担心耗费氧气。要知道这里是高原，氧气很宝贵。全天供水。
　　 亚：集中供水，可以自己控制水温。全天供水。
　　
　　厕所：
　　 大部分藏民保持了随地大小便的习惯，甚至拉萨也不例外，所以他们的厕所也建得很马虎。
　　 吉日<八郎学<东措<亚
　　 吉日的厕所隔间异常狭窄，难以容身，还有人抱怨它有异味，所以有些人因此拒绝入住。
　　 亚是最干净和宽敞的，也许正是这个原因，亚是老外的首选。
　　
　　客房：
　　 这里说客房，主要是着眼与它的宽敞程度。就散铺的宽敞度，又窄到宽的排序是：
　　 亚<吉日<东措<八郎学
　　 虽然亚是最拥挤的，但是由于入住的大多是老外，他们都能自觉保持自己的个人空间，有些人还很少说话，所以倒是相安融洽。
　　
　　电视：
　　 八郎学和吉日有彩电，其他两家没有。
　　
　　床位数：
　　 八郎学：4
　　 吉日：3
　　 东措：16
　　 亚：5
　　 东措是这几家中唯一采用双层床的，这也许是为了满足国际青年旅馆的统一标准，但是我没看见有人睡在第二层。也许没有人愿意在这个高原上多增加2米的睡觉高度，当然爬上爬下也是需要考虑喘气的。这是旅游淡季的情况，到了7-8月份，可能会全部住满。
　　
　　走廊：
　　 走廊是晒太阳的好去处，也是和各路驴友交流经验的地方，通常也是艳遇的发生地。
　　 亚<东措<八郎学<吉日
　　 吉日的走廊上摆着干净的长凳，是写日记和晒太阳发呆的好去处。
　　 八郎学也有走廊，但都是些脏兮兮的凳子。
　　 亚和东措几乎没有走廊，只是在天井里有一块小草地和凳子。
　　
　　开水：
　　 东措有统一的电热水器，需要自己去取水，有些不方便。但是也可以向服务员要求保温瓶。
　　 其他三家都直接把热开水用保温瓶送到房间。
　　
　　钥匙：
　　 亚旅馆的散客房门永远不上锁，可以随便出入。我现在也很纳闷这件事。
　　 其他三家都是由服务员保管钥匙，随叫随开门。吉日有时也会向你提供钥匙。
　　
　　洗衣服务：
　　 八郎学、吉日和东措都提供免费洗衣服的服务，亚需要付费。
　　
　　酒吧网吧：
　　 四家旅馆都拥有酒吧，但是我没有去泡过，不做评价。东措的酒吧也是一个摄影俱乐部的驻地，所以墙上挂有不少精美的图片。
　　 吉日和东措都有自己的网吧。吉日是按时间计费，5元/时。而东措是只要在酒吧里消费，就可以无限制的上网，最低的酒水价格是10元。
　　
　　名字来由：
　　 八郎学：来源于旁边的一条街道名字。
　　 吉日：来源于旁边的一条街道名字
　　 亚：是牦牛的意思
　　 东措：我不知道来由，只知道“措”一般是说湖泊。
　　
　　总之，这4家旅馆都值得入住。但是亚是这几家中最难入住的，经常满员。我还是建议大家像我一样，每一家都去感受一下。哈哈
　　
　　日喀则：
　　 日喀则刚坚宾馆，也就是“藏地牛皮书”中所说的刚坚果园旅馆，但是经过改造，果园已经没有了，名字也改了，价格也变高了。就在扎什伦布寺的旁边。
　　 散铺价：30元/天。每房三个床位，有彩电，集体澡堂。
　　 我在第二次入住的时候，给我优惠到了20元/天。如果是多人，估计可以砍价。
　　
　　绒布寺（海拔4900米）：
　　 40元/晚，定时供电，缺乏用水。最好有睡袋，一则保暖，二则隔离脏被褥。
　　
　　珠峰大本营（海拔5200米）：
　　 10元/晚。是藏民提供的帐篷，所以价格低廉。我没有入住，据说晚上很冷，风很大。没有高原反应的人，可以考虑尝试一下。
　　
　　定日：
　　 没有必要住在县城里，住在前面的**乡就行，有不少旅馆，珠峰门票也需要在那里买。那里有个加油站，是前往珠峰和樟木的必经之路。
　　
　　樟木：
　　整个山城只有一条盘山道路，你绝对不会迷路。满街的旅馆，自己随便挑。 

敦 煌 汽 车 租 凭 合 同

出租方：                                                    合同编号：

承租方：

签订时间： 年 月 日

为明确出租方（甲方）与承租方（乙方）权利义务关系，经双方协商一致，订立本合同。经过甲、乙双方友好协商，双方达车包车协议如下：

1、作为中介，甲方为乙方提供市场上可供包车的车辆。

2、乙方同意按双方商定的价格_______元/天，租用甲方提供的车辆，共计 __天，总费用为_____元人民币。并在出车前付清全部车款。

3、甲方应按乙方的要求提供相应的车型为___________(_____旅游牌照)，此车允许载人数为____人(不包括司机)，乙方上车人数不应超过此规定之人数。

4、车辆所属单位________________________

5、司机姓名______________；            联系电话：

6、双方商定，此次包车所行驶的线路为

若无特殊情况，双方不能随意改变线路；若确实需要改变，由双方协商后才能改变，如由此增加费用，由乙方支付。

7、如因乙方原因，提前终止包车，所收费用不退；如因甲方原因，中途撤回包车，则由甲方退还未完成的费用，并支付租车总款的5%赔偿金；如双方协商一致，中途中止包车，则退还未完成的费用。

8、若需延长包车，需经甲方同意，并支付相应的费用。

9、甲方所提供的车辆必须按指定的时间及地点准时交付乙方使用，若因延误造成乙方的损失，由甲方负责赔偿。

10、甲方对乙方提供的车辆应保障车况良好，驾驶员熟悉沿途道路情况。

11、如甲方提供的车辆中途因车辆本身的故障造成抛锚，则由甲方尽快的更换相应的车辆，或双方协商一致，退还剩余的费用，由甲方或司机在途中为其提供相应的车辆，费用由甲方负责。

12、甲方应要求驾驶员在途中随时检修车辆，若有隐患，应立即解决；乙方应在行驶过程中随时监督车辆的运行情况，若发现隐患，应立即制止直到安全为止；若驾驶员不听劝阻，乙方应立即举报并有权拒绝上车，由此造成之损失，甲方应尽全力协助乙方向驾驶员及所在单位追讨。

13、在行驶过程中，乙方应尊重驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全的举动，不能影响驾驶员的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等，否则由此造成的后果由乙方负责。

14、如因其它原因，如塌方、泥石流、堵车、非本车交通事故等人力不可抗拒原因造成行程不能完成或行程延误，则甲方承担所需费用的10%，乙方承担所需费用的90%，互不追究责任，由双方协商解决后续事宜。

15、若因司机或其它第三方原因造成交通事故或其它安全事故，造成乙方人身伤害或财产损失，则按“中华人民共和国交通事故处理办法”由乙方与车辆所在单位协调处理，如果甲方为其购买了旅游意外保险，则按旅游意外保险相关条例进行赔偿，甲方不承担任何赔偿责任，但甲方可协助处理相关事宜。

16、此次包车乙方____提供司机的食宿。

17、如只包单程车，则返空车费也按返空时所需要的天数计算车费。

18、本合同双方签字盖章生效，本合同一式两份，双方各持正本一份。

19、本合同未尽事宜，按有关法规执行。

20、补充条款：

甲方： 乙方：

友情提示： 很多景区住宿地不会收司机的住宿。

特别声明：乙方可以修改或增加、减少以上条款，但一旦双方达成协议，希望严格遵守。

 联系方式  :

·电话：0937-8833088    0937-8833155    13830772655   13830156999

·24小时预定热线：0937-3880005    13659366099

·公司传真：0937-8833155

·手机短消息预订：13659366099

      E-mail:hardbluy@163.com

·MSN:mafei121@hotmail.com       Wuming2655@hotmail.com

       TOM-skype:mogao.caves  

特别申明：
1、活动组织者将尽力避免风险。但可预期和无法预期的风险是客观存在的，请队员自行评判风险承受能力，审慎参与。驾驶员所起的作用是协调与支持活动的顺利开展，最大限度地保障安全，但无法保证绝对不出现意外情况的发生。途中发生的任何意外，参与者可根据自身情况购买保险，我们可代为办理，组织者不对安全负责。
2、户外运动有一定危险性，活动中发生意外事故，组织者、驾驶员及领队、队友有道义、有责任积极组织救援、协助救援；如救援失败或无法救援，并不承担任何法律责任；因意外发生而改变计划行程，因此对其他队员造成的经济损失，组织者也不负赔偿责任。特此声明。
3、高原行车，因天气变化、自然灾害等因素可能会发生塌方、路阻等情况延长行程，请大家多预留点时间，以应不测。另外：如发生特殊情况，在为了大家安全的情况下，领队及驾驶员有权改变行车路线及活动时间，请大家理解和配合。
4、报名参加，视同完全同意本声明内容与约定。
详细行程安排：
第一天：成都---康定（345KM）
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），下到甘谷地处分路前往泸定，在著名的泸定桥边追忆当年红军18勇士勇夺泸定桥之壮烈场景之后，逆大渡河、折多河而上抵达因“康定情歌”而闻名世界的康定城。
第二天：康定---木格措---新都桥（125KM）
早从康定出发，前往木格措景区。景区以多处高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、奇山异石及长达8公里的叠瀑组合，构成独特秀丽旅游景区。中午返回康定午餐后前往川藏线之重镇—新都桥。
第三天：新都桥---稻城（442KM）
早起翻越塞外屏障——折多山,在新都桥欣赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光,新都桥为摄影天堂在川藏线南北分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。翻越高尔士后到达雅江县，午餐后翻越两座海拔均在4000米以上的剪子弯山（4658米）.卡子拉山（4728米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺后翻越传说中龟兔赛跑原地——兔子山，青藏高原最大的古冰川遗止，稻城古冰帽——海子山自然保护区，抵稻城。
第四天：稻城---亚丁村（110KM）
早上由稻城出发，观稻城傍河风光，万亩杨树森林公园，翻越波瓦山（4400米）沿赤土河谷，观赏原始的高山、峡谷、河流、森林、飘动的经幡、神奇的玛呢堆，藏传佛教寺庙——贡岭寺（六百余年历史），经日瓦乡至亚丁村，观亚丁三座雪山中的两座—仙乃日和夏诺多吉，后至龙龙坝营地午餐。下午可徒步至冲古寺和珍珠海后返回营地。
第五天：亚丁—稻城（110KM）
早餐后骑上高原骡马，在纯朴的藏族马夫的牵引下走进神奇、美丽、迷人的香格里拉，再游冲古寺、洛绒牛场等风景区，观神山央迈勇（5958米）夏诺多吉（5958）。
第六天：稻城—巴塘（328KM）
告别稻城，一步一步远离最后的香格里拉，重温醉人的自然风光，此次活动的亮点之一暂时告一段落。经理塘、这一路有着辽阔的理塘毛垭草原，无数牛羊掩映其间。一幅巨大的高原天然图画将呈现在你的眼前。驶进海子四布的海子山（4700米），翻过垭口，便进入峡谷，这段路因在修路施工，所以路况较差，颇为颠簸。大概在5点钟时到达巴塘县城。巴塘县是川藏线上四川省最西边的一个县城，清末最后一任川督赵尔丰在康区实行改土归流新政时就把他的行辕设在巴塘。

第七天：巴塘—左贡（220KM）
从巴塘出发经过发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，在进入横断山区后跨过三江并流的第一条大江—金沙江，此江也是四川和西藏的一条分界线，到达西岸，就进入了西藏境内的芒康地区了，经过川藏南线和滇藏线的汇合点—芒康县城，又开始了不停的上山和下山，跨越三江并流的第二条江—澜沧江，再连续翻越脚巴山（海拔4010）和东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。

第八天：左贡——然乌（291KM）
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------业拉山，山口海拔4618米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌沟后，欣赏沟内终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。最后来到然乌镇。
第九天：然乌—来古冰川—然乌（80KM）
早起，在然乌湖边尽情的游玩，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜，湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。汽车一路颠簸在涉水经过几条小河后，便来来古冰川的冰舌前的湖边，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。之后乘车返回然乌镇。
第十天：然乌—米堆冰川—波密（150KM）

 离开然乌镇，顺着帕隆藏布江向西行驶就进入了帕隆藏布大峡谷，在30公里处拐进去米堆的小路。我们将在米堆冰川里徒步5-6个小时，中午坐在巨大的冰川上，嘴里吃着干粮，眼睛望着气势恢宏的巨大冰瀑布，心里感悟着大自然的神奇，泛起阵阵涟漪……从冰川出来后就驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。晚至波密。（波密县又名扎木镇）
第十一天：波密—八一（270KM）
早出发，车在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，特别是通麦一带有死亡路段之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，走完这世界上最艰险公路最艰险的路段，会有一种死里逃生，如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。春天，万物复苏，漫山遍野的杜鹃花，竞相开放，姹紫嫣红，光彩灿烂，这是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰者，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米，被称为“西藏的江南”。沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
第十二天：八一—巴松措—拉萨 （505KM）
八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈，河畔的林地、草滩、农田，游曳的水鸟，吃草的牦牛，劳作的人群在淡淡的晨雾中编织出一幅世俗生活胜景。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江）。在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。来到巴松错，却就来到了一处世外桃园：湖泊如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间，湖水碧绿透明、雪峰倒映，湖边野花烂漫，湖面黄鸭、沙鸥、白鹤戏水，湖中游鱼争食，独木舟随波漂荡。湖心岛上，错宗工巴寺传来的颂经声，仿佛在为你洗涤尘世的烦恼。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。晚抵拉萨，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫......       

召集对象：1.热衷行走西部的朋友；2.徒步及越野旅行爱好者；3.摄影爱好者；

活动内容：
从成都出发走川藏线（国道318线）在理塘南下去稻城亚丁游玩后再回到318线到拉萨，总行程长达2800多公里！一路上看雪山、神山，看牦牛、草甸、草原、森林，看冰川、冰瀑布、冰碛湖，看大江、大河及各种峡谷、体验藏家民俗风情、藏传佛教

 活动原则：不腐败也不自虐，以花费尽量少的银子，看尽量多的风景！
 所需费用：
 车费为：平时价：

4500元/人，十二天，4名队员乘坐一辆越野车。

黄金周的价：

5000元/人，十二天，4名队员乘坐一辆越野车。
费用包含：车费，（车费包含：油费及正规的公路过路过桥费、车辆的修理费及驾驶员工资）。
费用不含：1沿途景点门票.、景区内的观光车费、骑马费，温泉。
          2沿途的食宿费，驾驶员食宿由所载的队员均摊。（费用由队员AA制）
          3来去集散地的交通费。
保险费： 自愿（建议自己在当地购买保险）。
预付定金：
由于多次活动，均有人在未确定自己是否肯定能正常参加活动前就报名，到活动前几天又要退出，给我们活动的组织与正常举行及其它参加队员带来非常大的困难和影响。因此，为最大限度的防止此类事情的发生，故决定使用交付定金的方式来确定人数，如确定报名，则收取定金500元/人，到时如放弃参加活动，其所交定金做为对其它参加队员的损失补偿。报名确认以交报名费为准。

活动用车：本次活动所用车型为：三菱帕杰罗，丰田4500。尼桑途乐

行程安排：
     D1：   成都—康定
     D2：   康定—木格措—新都桥
     D3：   新都桥—稻城
     D4：   稻城—亚丁
     D5：   亚丁—稻城
     D6：   稻城—巴塘
     D7：   巴塘--左贡
     D8：   左贡—然乌
     D9：   然乌—来古冰川—然乌 （由于当地政府规定，必须使用然乌当地的车辆去来古冰川，                      其包车费450元/每车，需由队员自己分摊）
     D10：  然乌—米堆冰川—波密
     D11：  波密—八一
     D12：  八一---巴松措—拉萨

具体行程见2

D1：敦煌—吐鲁番                                         宿：吐鲁番

早晨05：30敦煌天缘宾馆集合，大巴赴吐鲁番沿途游览吐哈油田，火焰山

D2：吐鲁番—天山                                       宿：乌鲁木齐

早餐后大巴游览吐鲁番，高昌故城，坎儿井，苏公塔。吐鲁番古称姑师，汉代为车师前国、车师前王庭，唐时称高昌、西州、火州。它位于冬天山的断陷盆地中，西距乌鲁木齐182公里。“火州”吐鲁番是中国“最低”、“最热”、“最旱”、“最甜”的地方，其自然环境独特、神奇。

   午餐后乘大巴赴天山。游览天池自然风光。天池古称“瑶池”、“龙潭”，是

传说中西王母宴请周穆王之地。天池湖面海拔1900多米，湖面呈葫芦形，面积

不足3平方公里，平均湖深约40米，最深105米。世人将天池美景概括成“天

池八景”：即“石门一线”、“龙潭碧月”、“顶天三石”、“西山观松”、 “南山望

雪”、“悬泉飞瀑”和“海峰晨曦”。晚餐后城市观光。

D3：乌鲁木齐—布尔津                                    宿：布尔津

早餐后乘大巴经昌吉自治州，中蒙乌拉斯口岸，沿217国道观光考察图尔

班通古特大沙漠、卡拉麦里有蹄类自然保护区、中国唯一的北冰洋水系美丽

的额尔齐斯河。然后抵达具有欧洲风情的边境小城－布尔津。

D4：布尔津—喀纳斯                                      宿：布尔津

早餐后乘大巴赴国家AAAA级风景区喀纳斯自然保护区。喀纳斯湖位于阿勒泰地区阿尔泰山脉深处，系布尔津河上游支流喀纳斯河的一个开阔段湖周冰峰雪岭巍峨挺拔，河谷山坡森林茂密，草类繁多，是我国惟一的西伯利亚泰加林区。（门票：150区间车：90）。沿途观“金山”—阿尔泰山的雄伟与秀丽，“银水”—额尔齐斯河的自然风光。还欣赏到美丽迷人、纯净、自然的神仙湾、月亮河、卧龙湾。坐游艇（自费）观赏喀纳斯湖曲折的三道湾。访问当地的图瓦族人，看木屋，听口笛。

D5：喀纳斯—伊宁                                            宿：伊宁

早餐后乘大巴赴伊宁，沿途游览克拉玛依—博乐市。游乌尔禾魔鬼城，观百里大油田景象。乌尔禾魔鬼城北倚哈拉特山，方圆大约30余公里，这里有我国罕见的风蚀地貌，山丘被风吹成各式各样的“建筑物”。

D6；赛里木湖—果子沟—霍尔果斯口岸—那拉提                 宿：那拉提

早餐后乘大巴赴新疆最大的高山湖泊—赛里木湖，体验游牧民族的草原生活（可以骑马、坐游船）。赛里木湖水面坦荡，碧绿澄清，视野开阔，水禽群集，四周群山巍峨，雄奇深邃，幽林秀草漫野，一派原始、静谧的天然生态环境。沿途欣赏天山腹地风光。果子沟又名塔勒奇沟，古代为丝绸之路北道的战略要地，南宋末年成吉思汗西征中亚时，二太子察合台率领数万铁骑，凿通了通往伊犁咽喉孔道－果子沟。它如今是乌鲁木齐－伊宁公路的交通要道。果子沟公路盘山，曲线优美、壮丽多姿，怪石崎岖，苍野幽涧，风光旖旎。

D7：那拉提—乌鲁木齐                                  宿：乌鲁木齐

早餐后乘大巴赴欧亚大草原—那拉提草原。沿途观光巩乃斯河谷原始森林。一路山花烂漫，蜂飞蝶舞，帐篷点点，还可看到小片的胡杨林，感受胡杨顽强的生命和不的风姿。翻越冰山达坂，感受巴音布鲁克草原的辽阔、平坦，可看到成群的牛羊如同朵朵白云，让您真实领略到美丽的塞外风光。“天苍苍，野茫茫，风吹草低现羊”后抵达我国唯一的天鹅自然保护区—天鹅湖，寻觅珍稀鸟类的优美身姿与纯洁高雅，感受蒙古牧民的热情豪放。（因交通管制，由零公里处进天鹅湖租车费用自理）晚抵达乌鲁木齐；入住酒店后游览乌鲁木齐市区，二道桥国际大巴扎

D7：乌鲁木齐—巴里坤                                      宿：毡  房

早餐后乘大巴赴巴里坤。沿途欣赏国内最大的风能发电站，高山盐湖。晚低

巴里坤，参加篝火晚会。

D8：哈密—敦煌                                          宿：温馨的家

巴里坤是丝绸之路新北道上的一颗明珠，集自然、人文、民族风情于一体的

旅游景区。巴里坤草原是炎炎夏日理想的避暑胜地，天空明净，草原宽广，可以尽情的挥洒您的激情，体验草原上的篝火晚会（KTV，马奶酒，品尝烤全羊

敦煌一日游：

        行程:早敦煌火车站接团,参观世界文化遗产—莫高窟（5月1日~10月1日为旺季门票），此处保存有以北魏至元代壁画和雕塑洞窟近500个，是我国现存规模最大，内容最丰富的石窟艺术宝库，继而游览国家4A级旅游景点—沙漠奇观鸣沙山/月牙泉120自费骑乘沙漠之舟—骆驼，晚送团到火车站或机场结束愉快行程。

　        报价：350元/人（含门票、旅游车费、旅游保险、导游、接送站）

　　   旺季：380元/人（含门票、旅游车费、旅游保险、导游、接送站）

       注  ：全程不进店（如组团社需要）

　　友情提示：

　　　　西北地区早晚温差较大，气候干燥，日照充足，夏季最高气温可达40度，所以旅游者应准备充足有效的防晒品，唇膏，太阳镜，太阳帽，同时配备清热，解毒，滋润的药或冲剂。而且景点线路较长，所以一双适脚的鞋尤为重要。另丝路可购买到精美的纪念品和土特产，如：地毯、玉石、葡萄干、工艺品，需问好价钱！

         月牙泉古有“沙井”之称，在城南７公里鸣沙山北麓。东西长218米，南北宽54米，平均水深５米左右。泉形逼肖月牙，涟漪萦回。泉内生长有眼子草和轮藻植物，南岸有茂密的芦苇，四周被流沙环抱，虽遇强风而泉不为沙所掩盖。因“泉映月而无尘”、“亘古沙不填泉，泉不涸竭”而成为奇观。相传泉内生长有铁背鱼、七星草，专医疑难杂症，食之可长生不老，故又有“药泉”之称。

 　　据说，月牙泉早在汉代就是游览胜地。唐代这里有船舸，泉边庙宇。泉南岸原有一组古朴雅肃、错落有致的建筑群，从东向西计有娘娘殿、龙王宫、菩萨殿、药王洞、雷神台等百余间。各主要殿宇有彩塑百尊以上，所绘壁画数百幅。重要殿堂均悬置匾额、碑刻，如“第一泉”、“别有天地”、“半规泉”、“势接昆仑”、“掌握乾坤”等，书法雅俊，堪称上品。当时这里亭台楼阁，庙貌辉煌，宫厅柱廊，临水而设。林木蓊郁，泉光与山色相映，古刹神庙，绕以常年香火。历代骚客游玩，吟诗咏赋，挥毫者不乏其人。史载，汉元鼎四年（前１１３年），汉武帝得天马于渥洼池中，后人疑月牙泉即汉渥洼池，遂立一石碑曰“汉渥洼池”。“四面风沙飞野马，一潭之影幻游龙”。由是，奇特的月牙泉更增添了传奇色彩

　又名“千佛洞”，位于敦煌市东南25公里处，大泉沟河床西岸，鸣沙山东麓的断崖上，是我国三大石窟艺术宝库之一。前秦符坚建元二年(公元366年)有沙门乐尊者行至此处，见鸣沙山上金光万道，状有千佛，于是萌发开凿之心，后历建不断，遂成佛门圣地。

　　中国石窟艺术源于印度，印度传统的石窟造像乃以石雕为主，而敦煌莫高窟因岩质不适雕刻，故造像以泥塑壁画为主。整个洞窟一般前为圆塑，而后逐渐淡化为高塑、影塑、壁塑，最后则以壁画为背景，把塑、画两种艺术融为一体。莫高窟唐时有窟千余洞，现存石窟492洞，其中魏窟32洞，隋窟110洞，唐窟247洞，五代窟36洞，宋窟45洞，元窟8洞，壁画45000平方米，彩塑 雕像2415尊，石窟分上下五层，在现在编号为“17”的洞窟曾发现从4世纪到14世纪的珍贵文物5．6万件，因之形成了敦煌学，另外还设有敦煌文物研究所。

　　莫高窟是现存规模最庞大的“世界艺术宝库”，一九八七年十二月被联合国教科文组织列为世界文化遗产。莫高窟艺术的特点表现在建筑、塑像和壁画三者的有机结合上。窟形建制分为禅窟、殿堂窟、塔庙窟、穹隆顶窟、影窟等多种形制；彩塑分圆塑、浮塑、影塑、善业塑等；壁画类别分尊像画、经变画、故事画、佛教史迹画、建筑画、山水画、供养画、动物画、装饰画等不同内容，系统反映了十六国、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元等十多个朝代及东西方文化交流的各个方面，成为人类稀有的文化宝藏。

　　自1900年莫高窟藏经洞中发现五万多卷宗教和世俗文书后，敦煌艺术震撼了整个世界，“敦煌学”已成为世界性的显学。由日本捐资，在莫高窟对面的三危山下，由敦煌研究院承建了敦煌艺术陈列中心，仿制了部分原大洞窟，使游客在莫高窟的观赏内容更加丰富多彩。

　　 北朝时期洞窟中主像一般是释迦牟尼或弥勒，主像两侧多为二胁侍菩萨或一佛、二弟子、二菩萨。塑像背部多与壁画相连。窟内顶部和四壁满绘壁画。顶及上部多为天宫伎乐。下部为夜叉或装饰花纹。中部壁画除千佛外，主要画佛传故事、本生故事和因缘故事。其中本生故事有割肉求鸽、舍身饲虎、九色鹿舍己救人等。 隋唐为莫高窟全盛时期，隋代百窟样式由北朝的中央塔式改为中心佛坛，组像同前。唐出现一佛、二弟子、二天王或二力士的组合。塑像亦由早期的“瘦骨清秀”造型，重返“丰硕壮实”之貌。窟中壁画主要是大场面的说法图和简单的经变图。莫高窟最大塑像皆塑于唐，第96窟大佛是莫高窟中最大的塑像。唐代壁画是多种经变图，其规模极为宏伟，表现出天国的壮丽图景。石窟造像五代时已丧失生命力，宋代起步入衰退。

 　　 莫高窟的艺术是融建筑、彩塑、壁画为一体的综合艺术。它是我国、也是世界现存规模最宏大、保存最完整的佛教艺术宝库。1991年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录。